忽必烈為什么把京杭大運河北端點修在積水潭？
山是眉峰聚，水是眼波橫。都說內城唯一的開放水面——什剎海，是咱北京多情善睞的眼波，而今，它多情之外又添了厚重。
作為京杭大運河的北端終點，什剎海地區深厚的漕運文化正原址復活：按《清明上河圖》復原的搖櫓船橫滿碼頭，船頂上正在噴繪展示元明清三代漕運的畫卷;沿岸而行，萬寧橋、老碼頭……所到之處，老船工都會給你講上一段漕運掌故;說話間，岸上又響起數百年前的運河號子……什剎海，儼然一座流動的“漕運博物館”。
古船、篷頂、桌布處處不離漕運
信步前海南沿，剛剛竣工的什剎海地標碼頭上，一排排古色古香的搖櫓船停泊于此，隨著水波上下蕩漾。其間，一艘摞滿麻袋的船最受青睞，人們紛紛上前跟它合影。工作人員凌敏告訴記者，這船是根據元代漕運糧船原樣做舊造出來的，7米多長、1米多寬的船體，草編的篷頂以及船頭敦實的糧袋……一切都按老樣子來。
其他28艘較大的搖櫓船是可以載游客的。剛登上船，眼前就一亮。工作人員正往船的篷頂噴繪漕運的歷史畫卷。工作人員介紹起來如數家珍：有著2000多年歷史的京杭大運河，全長1442公里，是世界上里程最長、工程最大的古代運河。它南起浙江杭州，途經江蘇揚州，山東臺兒莊、德州，河北滄州，跨四省，溝通錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系……
介紹同時，杭州、揚州、德州……各地古運河繁忙的漕運景象，已然隨著噴繪浮現眼前，這些場景都是從史料中搜集而來。
弧形篷頂的另一頭，也是畫卷，但都是眼下京杭大運河沿途各地的風光，與剛才的古畫相映成趣。身坐船中，抬頭左右一望，就已穿越了運河的古今。
低頭再看，就連桌上鋪的布也印的是漕運歷史。只見河面之上，貨物滿船，百舸爭流。工作人員說，這就是元世祖忽必烈[注：忽必烈-忽必烈即元世祖，又稱薛禪汗。元朝創建者，軍事家、政治家。蒙古族，孛兒只斤氏。成吉思汗孫、拖雷第四子。蒙哥汗弟。1260～1294年在位。]形容什剎海“舢艫敝水”的漕運盛景。
循著河岸，蕩舟前行。沿岸的景點，如今也在恢復與漕運的淵源。
