故宮修建之謎 100多噸巨石如何搬運(yùn)？
故宮作為中國的標(biāo)志性建筑之一，其建造過程一直是人們研究的對象。研究過程中人們產(chǎn)生一個(gè)疑問，故宮建造所需的百噸巨石是如何搬運(yùn)的呢？
早前，科學(xué)家最新研究揭曉了建造北京故宮的巨石是如何搬運(yùn)70公里的，15世紀(jì)中國明代工人利用道路冰面潑水作為潤滑劑，有效地實(shí)現(xiàn)巨石搬運(yùn)。
北京故宮始建于1406年，當(dāng)時(shí)的工人僅使用人造路徑成功地將100多噸巨石從70公里之外的采礦場搬運(yùn)至故宮，600年之后，工程師最新研究發(fā)現(xiàn)，多口水井和冰凍道路可以在道路上滑動(dòng)，是最有效的搬運(yùn)方法。
北京大學(xué)和美國普林斯頓大學(xué)的專家認(rèn)為，工人在人造路徑上每隔500米挖掘小型水井，便于冬季抽取井水傾倒在冰面上，起到潤滑劑的作用。
研究小組指出，600年前中國北京的冬季氣溫較低，足以在道路上結(jié)成冰，但是寒冰并不能成為水和木制雪撬底部之間的良好潤滑層，尤其是在冰層道路表面搬運(yùn)巨石。
他們認(rèn)為，在冰層上傾倒足夠的熱水，將使冰面保持液態(tài)水，并幫助工人很容易在道路上滑動(dòng)雪橇。工程師計(jì)算顯示，不使用熱水，一塊重123噸、9.3米長的巨石需要338人搬運(yùn)，但是使用熱水潤滑冰面道路，僅需要46人便能將同樣重量的巨石移動(dòng)。
這項(xiàng)研究報(bào)告發(fā)表在最新出版的《美國國家科學(xué)院院刊》上，他們指出原木在道路上滾動(dòng)的摩擦系數(shù)為0.2-0.4，然而使用冰水滑動(dòng)方法，摩擦系數(shù)僅為0.02。
工程師評估稱，移動(dòng)巨石將產(chǎn)生大量的摩擦力，中國明代工人利用了不同搬運(yùn)方法，其中包括使用滾木，工人曾利用該方法移動(dòng)大量原石制造古代石碑。但是他們計(jì)算顯示，在冰面上滑動(dòng)巨石，并傾倒水起到潤滑，是最有效的搬運(yùn)方法。
這些只是專家的猜測，歷史已經(jīng)過去很久，我們很難再去還原歷史的情景。對于故宮巨石搬運(yùn)之謎，還需要我們繼續(xù)去探索。
