美國一名叫扎卡里·鮑登的14個(gè)月大的孩子，被媽媽忘在車后座上4個(gè)小時(shí)，結(jié)果嚴(yán)重中暑，不幸在第二天死亡。專家說，即使最好的父母，也可能犯這種錯(cuò)誤。

整個(gè)上午小鮑登被忘在車?yán)?。鮑登的媽媽早晨8時(shí)開車帶孩子上班，一停下車就急匆匆地鎖上車門進(jìn)了辦公室，直到中午，她才想起孩子還在車?yán)?。?dāng)時(shí)的氣溫為32攝氏度。隨后，小鮑登被送入醫(yī)院，但第二天他就死了。據(jù)了解，在美國每年有30多起這種偶發(fā)的悲劇，似乎發(fā)生得太過頻繁了。

記者調(diào)查

家長偶爾讓孩子在車上獨(dú)處

現(xiàn)在有車的家庭是越來越多，當(dāng)父母的都愿意帶著自己的乖寶寶出去兜兜風(fēng)、遛遛彎，可是有時(shí)候爸爸媽媽會下車去買飲料或者跟偶遇的朋友聊上兩句，于是就鎖上了車門，把寶寶獨(dú)自關(guān)在了車?yán)铩５窃谘谉岬奶鞖饫?，把低齡孩子單獨(dú)留在車內(nèi)很容易導(dǎo)致中暑、脫水、休克甚至是死亡。這絕不是危言聳聽?；蛟S家長們對孩子誤動(dòng)車內(nèi)開關(guān)的可能性已經(jīng)做了防范，但卻忽略了另一個(gè)非常重要的問題——車內(nèi)高溫。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的幾年中，全球至少有320名兒童因?yàn)楸桓改赣幸饣驘o意單獨(dú)留在車內(nèi)導(dǎo)致死亡，而造成悲劇的主因就是車內(nèi)高溫。記者隨機(jī)采訪了一些有孩子、有車子的家長，對于孩子可能會在車內(nèi)中暑的事情，有八成以上的家長表示這個(gè)說法很新鮮，從沒聽說過，并根本沒有想到過這個(gè)事情會這么嚴(yán)重。

專家觀點(diǎn)

低齡兒童更容易吸收熱量

根據(jù)通用汽車與全球兒童安全網(wǎng)絡(luò)的研究，就算在陽光不算充足的情況下，停在室外的汽車內(nèi)外溫度差往往會高達(dá)7至10攝氏度，有時(shí)甚至更高。即使父母只是臨時(shí)下車買個(gè)飲料或和偶遇的朋友聊幾句，車內(nèi)溫度也會在短短幾分鐘內(nèi)有極大變化。尤其在汽車門窗緊閉的情況下，10分鐘內(nèi)，車內(nèi)的溫度將急速提高6至7攝氏度。

專家表示，低齡兒童對周圍環(huán)境的溫度變化要比成人敏感得多。因?yàn)樗麄儽瘸扇烁菀孜諢崃?，但其釋放熱量的速度卻慢得多；而在相同的環(huán)境下，兒童體溫提高的速度比成人快3至5倍，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的生理特性。專家認(rèn)為，兒童產(chǎn)生體溫過高癥狀的原因有40%是來自周圍環(huán)境產(chǎn)生的溫度變化。因此，如果把孩子留在封閉的車內(nèi)，哪怕只有幾分鐘，對他們來說都是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)檐噧?nèi)溫度的快速上升可能會讓孩子出現(xiàn)體溫飆升、窒息等等中暑的癥狀，嚴(yán)重的話，不排除發(fā)生悲劇的可能。中國汽車市場近年來發(fā)展迅猛，正在快速邁入“私車時(shí)代”，中國消費(fèi)者需要更全面、更細(xì)致的具有全球領(lǐng)先的汽車安全理念和汽車安全意識，從而能夠更好地享受現(xiàn)代汽車生活。父母應(yīng)警惕兒童車內(nèi)中暑，并盡量減少讓孩子單獨(dú)留在車子里的機(jī)會，一旦出現(xiàn)孩子被反鎖在車子里的情況，周圍路人應(yīng)該馬上報(bào)警。