相信大家肯定聽過××科技公司宣布“造車”了？或者說××科技公司有“造車”的動(dòng)向了。那對(duì)科技公司來說，為啥都想著要“造車”呢？其實(shí)，對(duì)于大型的科技公司來說，涉足“造車”和“自動(dòng)駕駛”不僅意味著進(jìn)入一個(gè)全新的行業(yè)，同時(shí)是為了鞏固企業(yè)今后的市場(chǎng)定位。誰率先在智能汽車市場(chǎng)確立優(yōu)勢(shì)地位，誰就能在后續(xù)新的商業(yè)模式競(jìng)爭中突出重圍。另外，現(xiàn)在科技公司造車基本都是新能源車，這種國家支持，也有資金贊助，總的來說是百利而無一害的，具體可以看看360常識(shí)網(wǎng)帶來的詳細(xì)介紹。
本文目錄
1、為什么科技公司都想造車科技公司
2、造車都是新能源嗎
3、如何看待科技公司都造車
4、國家為什么要大力發(fā)展新能源汽車？
為什么科技公司都想造車
第一，產(chǎn)業(yè)的顛覆會(huì)產(chǎn)生巨額利潤，目前汽車產(chǎn)業(yè)顛覆已成定局。未來會(huì)出現(xiàn)多家巨頭。
第二，未來的汽車特別是自動(dòng)駕駛普及后，汽車就是一個(gè)大型科技集成平臺(tái)，流量入口。
第三，新式汽車需要很多配件，都與科技有關(guān)，就是不想造車，也會(huì)被被動(dòng)拖入戰(zhàn)局。
科技公司造車都是新能源嗎
首先明確，造的車是新能源車。
第一：國家對(duì)于新能源汽車具有極高的補(bǔ)貼，包括資金、土地等多方面優(yōu)惠。當(dāng)然，國家戰(zhàn)略支持不僅僅是實(shí)實(shí)在在的補(bǔ)貼，還有科研、人才的基礎(chǔ)資源支持。
第二：高科技公司以及互聯(lián)網(wǎng)大佬們，擁有互聯(lián)網(wǎng)基因，他們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等超前配置層面有著無比的優(yōu)勢(shì)。
第三：項(xiàng)目本身可以吸引風(fēng)投，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，持續(xù)高科技企業(yè)擅長的資本游戲。
第四：認(rèn)知未來能源匱乏對(duì)未來新能源技術(shù)領(lǐng)域看好，爭搶霸主地位。
如何看待科技公司都造車
造車是一個(gè)新的賽道，未來誰能勝出都不知道，最終要看技術(shù)和資本，新能源汽車剛跑出來，年銷售量是2000多萬輛，目前年銷量是100多萬，是不是還有很大的空間。
科技公司不但遇到了瓶頸、天花板，而且還很有錢，為什么不去占領(lǐng)陣地呢，如果是我也會(huì)這樣做的！
國家為什么要大力發(fā)展新能源汽車？
1、從國家的能源戰(zhàn)略考慮。
我國目前是石油進(jìn)口第一大國，2020年石油總消費(fèi)量進(jìn)口比例占了73.5%，對(duì)于石油天然氣這種不可再生資源高度依賴。石油作為一個(gè)國家的戰(zhàn)略和民生資源掌控在別的國家并不安全。新能源汽車的發(fā)展可降低對(duì)石油進(jìn)口的依賴。
2、從環(huán)境保護(hù)和生態(tài)可持續(xù)考慮。
傳統(tǒng)汽車尾氣排放大量碳氧化合物氮氧化合物及有害霧霾顆粒，污染空氣質(zhì)量影響人體健康。新能源汽車幾乎零排放，在城市中使用不會(huì)產(chǎn)生熱島效應(yīng)，降低PM2.5的上升。從大的層面講也可減少對(duì)整個(gè)地球環(huán)境的污染。
3、從產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際競(jìng)爭考慮。
傳統(tǒng)汽車發(fā)展中國起步晚，雖然近幾年燃油車技術(shù)飛速發(fā)展，但在一些關(guān)鍵的技術(shù)、核心的產(chǎn)品上還是存在一定差距，有很多專利阻礙。傳統(tǒng)汽車品牌效應(yīng)根深蒂固，國外幾家老牌汽車品牌占領(lǐng)了大片市場(chǎng)份額。發(fā)展新能源電動(dòng)汽車可以突破技術(shù)堡壘，實(shí)現(xiàn)品牌彎道超車。
4、從未來科技技術(shù)革命和發(fā)展考慮。
5G技術(shù)和人工智能的發(fā)展加持下，汽車工業(yè)將迎來翻天覆地的技術(shù)改革和升級(jí)，汽車作為制造業(yè)的代表產(chǎn)品。無人駕駛，人車互聯(lián)，人工智能，大數(shù)據(jù)，將成為下一次工業(yè)革命的主戰(zhàn)場(chǎng)，而新能源電動(dòng)汽車是這些技術(shù)最好的載體。
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