現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的總態(tài)勢(shì)是下行的。一組數(shù)據(jù)是今年下半年以來(lái)我們的工業(yè)增速在急劇下滑，8月份竟然出現(xiàn)金融危機(jī)以來(lái)工業(yè)增速最低的速度6.9，以至于海外媒體發(fā)表文章，標(biāo)題是“中國(guó)怎么了”。另一組數(shù)據(jù)是發(fā)電量。我國(guó)發(fā)電量更是急劇下降，1-11月增速是3.1，而去年1-11月的增速是7.9。經(jīng)濟(jì)增速在下滑，這是不容爭(zhēng)辯的事實(shí)，我們要允許經(jīng)濟(jì)增速下滑。

1985年中國(guó)的GDP相當(dāng)于美國(guó)GDP總量的5%，2013年占到55%。當(dāng)然，我還是愿意相信到2030年左右，中國(guó)的GDP總量將趕上美國(guó)，但這是量，而不是質(zhì)。質(zhì)量質(zhì)量，質(zhì)在第一，量在第二，大家不要以為世界第一就好。全世界工業(yè)產(chǎn)品500種，中國(guó)以220種的數(shù)量列世界第一。去年中國(guó)的鋼產(chǎn)量8億噸，占全世界220個(gè)國(guó)家16億噸的50%，這給我們帶來(lái)什么？我們犧牲的卻是空氣和環(huán)境。

我們?cè)谫|(zhì)上存在很大問(wèn)題。比如，中國(guó)海陸空運(yùn)輸工具的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是外國(guó)的。最近珠海航空展，我們展示了殲31、運(yùn)20顯示力量。但是美國(guó)人發(fā)表文章嘲笑我們的軍用飛機(jī)毫無(wú)例外地患了“心臟病”。軍艦的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自德國(guó)和烏克蘭，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸貨輪的發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國(guó)的。

西方嘲笑中國(guó)的馬路是萬(wàn)國(guó)汽車博物館，我們可以看看，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是誰(shuí)的，變速箱是誰(shuí)的，制動(dòng)措施是誰(shuí)的。難道這也是現(xiàn)代化？我們必須下決心進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，下大力氣把經(jīng)濟(jì)從數(shù)量型轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量型，從粗放型轉(zhuǎn)為效益型。下大決心把汽車、飛機(jī)、軍艦、遠(yuǎn)洋貨輪等的發(fā)動(dòng)機(jī)都改成中國(guó)制造。通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，逼著企業(yè)爬坡，這才是中國(guó)現(xiàn)代化的希望.