唐朝若是趕上春運回家過年要有多少花費？
春運，即春節運輸，是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天左右，由國家發改委統一發布，國家鐵路局、交通部、民航總局按此進行專門運輸安排的全國交通運輸高峰叫做春運。那么在唐朝，若是一個人要回家過年，得是啥價兒？
唐代坐馬車回家最貴的，要數坐馬車。唐代的標準速度，馬車一天大概走七十里;標準收費，馬負重一百斤，每走一百里，收費是一百文。雖然多數人都不止一百斤，但也相差不遠。而且，長途的路費，若是照每公里的均價，總要比短途便宜一點。
這么算來，要走三百公里的路程，算上中途的休息時間，大概得十來天，路費要六百文。加上這十來天的食宿，起碼得準備一兩銀子，這才算夠。
唐代的一兩銀子，從購買力上來說，相當于如今的兩千多元。按兩千元計算的話，在唐代，一個身居北京的人，要回到三百公里之外的老家過年，若是全程都坐馬車的話，大概就得相當于如今兩千元的盤纏。
當然，哪怕對歷史不了解的人，看多了影視劇，也知道坐馬車是有錢人的交通方式。所以，若以最高等級的方式來衡量，兩千元也不算是天價。
搭乘水路比較劃算而對于多數百姓來說，走水路是比較合算的方式。水路縱橫交錯，無上山下坡之苦，且交通便利，運費便宜。水路按平均速度來算的話，一天也能走五十里左右。這么一來，從北京回到三百公里遠的家，需要近半個月，和坐馬車相差不多。
而在費用上，盡管無明確數據，但根據相近的例子來推測，若是逆水最多也不超過一百文。當然，若是順水，價錢不僅能對折，雖然沒有”朝夕白帝彩云間，千里江陵一日還“那么夸張，速度也更快。這么算來，從水路回家過年，路費也就相當于如今的三五百塊。
參照唐代的工資標準，九品芝麻官這樣最基層的“國家干部”，月薪不超過半兩銀子。若是要坐馬車回家，恐怕得節衣縮食大半年。年年如此，為了回家過年，都得勒緊褲腰帶過上大半年的苦日子，自然不太現實。若是搭船，一兩百文，就輕松多了。
