但是第一套人民幣中情況就有些不同了，第一套人民幣中很多幣種的票樣都比正票的價(jià)格要低，50元藍(lán)火車大橋票樣同樣是如此。

無論是從收藏價(jià)值的角度，還是從投資價(jià)值的角度來看，第一套人民幣都無疑是投資和收藏的最佳選擇。稍微了解錢幣收藏市場(chǎng)的朋友應(yīng)該都知道第一套人民幣規(guī)模龐大，種類繁多。它擁有人民幣市場(chǎng)中最多版本的紙幣，并且因?yàn)樗牧魍〞r(shí)間短導(dǎo)致現(xiàn)在其存世量已經(jīng)非常稀少，所以現(xiàn)在第一套人民幣是當(dāng)之無愧的人民幣之王。下面我們就來了解一下第一套人民幣中50元藍(lán)火車大橋票樣的情況。

50元藍(lán)火車大橋票樣是央行在發(fā)行正票之前事先發(fā)行的一部分供有關(guān)部門和人民群眾熟悉紙幣特性的紙幣。其實(shí)，不僅是第一套人民幣中存在票樣，在后來發(fā)行的第二套人民幣、第三套人民幣和第四套人民幣中同樣有票樣的存在。并且這些票樣在對(duì)應(yīng)人民幣停止流通進(jìn)入錢幣收藏市場(chǎng)后同樣具有收藏投資的價(jià)值。而從總體來看，票樣的價(jià)格和正票的價(jià)格還是存在差異的。在第二套人民幣和第三套人民幣當(dāng)中，票樣目前的市場(chǎng)行情比正票的行情要火爆一些，其市場(chǎng)價(jià)格也要高一些。但是第一套人民幣中情況就有些不同了，第一套人民幣中很多幣種的票樣都比正票的價(jià)格要低，50元藍(lán)火車大橋票樣同樣是如此。

如今的市場(chǎng)參考價(jià)紅色火車大橋?yàn)?000到40000元左右。藍(lán)色火車大橋?yàn)?300到12000元左右。由于它本身存世量少，使得其價(jià)值自然而然的高。50元藍(lán)火車大橋票樣本身也有它自己的價(jià)值，現(xiàn)在多數(shù)藏家將它作為一種收藏的選擇。還有一些藏家將其當(dāng)成備份，因?yàn)榈谝惶兹嗣駧耪钡拇媸懒恳呀?jīng)極其稀少，將來存世量縮減到極限，票樣的價(jià)值就會(huì)有所體現(xiàn)，所以對(duì)于這個(gè)幣種的前景，很多藏家還是很看好。